图为S40轿车外观图片 点击进入新浪VOLVO S40试驾图库

　　舍得花30几万买辆轴距2米6的小车，行政级的舒适空间绝对不是这些钱包鼓鼓的客官们最想得到的东西，其实他们只是想从小家伙们的身上找到一种个性化的生活方式。于是各大豪门尽显神通，在利润丰厚的紧凑级豪华车市场上做足了功夫，这些小车有的追求舒适、有的强调运动，各有侧重，各有所长。VOLVO　S40并不是他们中间最能跑得兔子，也不是这些家伙中最顺从的小狗，更不是那些把美貌和傲气全都挂在脸上的天鹅。这个来自北欧的小家伙更像是一只暗藏杀机的猫咪，表面顺从、朴实，甚至还带着一点土气，但是在它的骨子里却透着一股子桀骜不驯的霸气，这是生活在斯堪的纳维亚半岛上的人们特有的精神，也是北欧人引以为豪的民族精神。

　　这次试驾VOLVO S40，天公并不作美，梦中的微风、艳阳、和炙热的沙滩变成了时断时续的秋雨加上浓云包裹中的淡淡的光晕，其实这更像是北海岸边的夏天，似乎老天爷特意把VOLVO家乡的天空拿来衬托奥丁之子的威严了。

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　　S40的同级对手中强手如云，宝马3、奔驰C、奥迪A4还有新人雷克萨斯IS300各个身怀绝技，低头看看巨人丛中的S40，表面看来的确有些缺乏亮点，甚至有一点寒酸，发动机的技术并不突出，底盘的调校也偏重舒适，没有了出众的操控乐趣，S40似乎已经背离了小家伙们恪守已久的生存法则。其实，VOLVO只是一家坚持自己信念的厂子，在人云亦云的今天实属难能可贵了。安全和环保才是VOLVO为S40量身订做的优势所在。

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　　S40的外观可是说是VOLVO设计元素浓缩荟萃，经典的北欧线条在S40上得到了全面的发挥，钢硬顺滑的线条从车头小型化的中网一直延伸到车尾多边形的尾灯，远远望过去，一眼就可以从车身的线形上认出这是一台VOLVO家族的轿车。侧面和车头看上去都异常厚重，中网安装在结实的车头上，引擎盖只能单独掀开，而不是像其他车子那样与中网一起掀起，两条腰线从中网两侧向后延伸，穿过整个车身侧面，以腰线为界，侧门和翼子板向外扩张，在丰富了车身线条的同时，也增加了强度。

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　　S40的车顶线条有些像海中海豚的，高高隆起，然后再平顺的滑落到车尾，颇有几分掀背轿车的神韵。T5的17寸5幅铝合金轮毂质感不错，为S40的侧面平添了些许动感。棱角分明的多边形尾灯配合方正的车尾将车身流畅的线条画上了一个完美的句号。

图为S40轿车内饰图片 点击进入新浪VOLVO S40试驾图库

　　S40的内饰很有创新精神，简洁明快的线条让人联想到同样经典的北欧家具。悬浮式的中控台更像是一把高档椅子靠背，平滑的像瀑布一样从风档滑落到挡把。S40的悬浮式中控台可以选择两种质地的面版，我们更喜欢银色的铝制面版，不但看起来十分动感，而且摸上去材质也很不错，很符合VOLVO　S40的定位，而木纹面版就有些让人失望了，颜色有些偏暗，而且材质也不够出众，与S40的定位也多少有些偏差。

S40的内饰做工精湛　点击进入新浪VOLVO S40试驾图库

　　悬浮式中控台虽然很轻薄，但是功能却一样也不少，手机准备系统、左右分区空调、音响与一个淡绿色背光的多功能屏幕都整合在了这个不大的悬浮式中控台上，功能区设计的十分简洁，按钮对称规整的排列在中控台中心线的两侧，操作起来直观方便，而且手感不错。出于环保考虑，S40内饰在选料上尽量避免使用对有环境污染的重金属材料，车内真皮座椅的用料也尽可能的避免重金属和甲醛等有害物质的残留。所以即使是崭新S40，车内也没有任何刺激性的气味。

电动防眩目后视镜提供了指南针功能 点击进入新浪VOLVO S40试驾图库

　　S40的手套箱深得有些吓人，几乎可以吞下一个成年人的小臂，带拇指托的人体工学方向盘手感不错，方向盘中心的VOLVO标志光滑精巧，方向盘左右两侧的功能按键主要整合了行车电脑和音响的控制功能，雨刷和大灯控制杆十分结实，让人想起了同平台的福克斯，但是S40在工艺和材料都要明显好于后者。带电动调节的真皮座椅坐起来很舒服，就像精湛的北欧家具一样让人爱不释手。8喇叭的CD系统效果不凡，绝不输给竞争对手的BOSE系统，声音清澈，低音和高音都让人满意。

S40轿车行驶平顺舒适 点击进入新浪VOLVO S40试驾图库

　　启动引擎，S40在怠速时的隔音与降噪工艺比较出色，几乎听不到任何的噪声，得益于S40的高车顶滑背设计，S40乘员的头部空间比较宽裕，驾驶员的视线也比较好，出于对女性用户的照顾，S40的油门与刹车踏板距离较近，脚大的男主人可能会有些不习惯，方向盘支持4向调节，车主可以容易的找到适合自己座姿的距离。

米其林轮胎表现出众 点击进入新浪VOLVO S40试驾图库

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　　以服务车内每一位乘客为目标的VOLVO将S40的悬挂调整的十分出色，前麦弗逊，后多连杆的悬挂整体性出众，再加上不凡车身钢性与一流的装配质量，在通过减速带时，车内没有任何的噪音，而且底盘对颠簸路面的回馈十分清晰，给人以安全感，S40的底盘更偏重于为乘客舒适与平稳，用起来实在有些缺乏激情和活力，平平淡淡尽职尽责。S40的电液助力转向系统准确清晰，助力的力度大小适中，可以让驾驶者准确的体会到车身的大小尺寸与重量。S40标配的米其林轮胎胎噪极小，十分舒适，操控感觉也不错。